Objetivo y campo de aplicación

El objetivo principal de la NOM-007-SCFI-2003 (nom 007) es establecer las especificaciones, tolerancias, métodos de prueba y verificación que deben cumplir los taxímetros y sus accesorios usados en taxis de México (página 3).

La NOM se aplica exclusivamente a los taxímetros y accesorios instalados en automóviles de alquiler.

La norma también referencia regulaciones complementarias en ruido radioeléctrico (NMX-I-093-CT-1981), muestreo por atributos (NMX-Z-12/2-1987), y etiquetado de electrónicos (NOM-024-SCFI-1998).

Definiciones y terminología clave

Para entender la NOM-007-SCFI-2003, es necesario conocer algunos conceptos técnicos que se utilizan en la regulación. Aquí te compartimos los principales:

• Taxímetro: Instrumento que, acoplado al taxi, calcula el importe a pagar considerando distancia, tiempo y servicios extras, de acuerdo con la tarifa vigente (páginas 3-4).
• Constante del taxímetro (k): Número de señales/pulsos que debe recibir el taxímetro para indicar correctamente 1 km.
• Constante del vehículo (w): Número de señales/pulsos que el vehículo envía por cada km recorrido, afectada por tipo y desgaste de llantas.
• Bandera: Dispositivo que indica si el taxi está libre u ocupado y el tipo de tarifa aplicada.
• Cobro por tiempo o distancia: El cobro aumenta dependiendo si el vehículo va lento (por tiempo) o rápido (por distancia).
• Valor del incremento: Cantidad fija que suma el taxímetro en cada cambio de lectura, acumulándose al costo inicial.
• Extras: Cargo oficial autorizado adicional al usuario, fuera de la medición por taxímetro.
• Transductor: Componente que convierte la rotación mecánica de las ruedas en pulsos eléctricos para el taxímetro.
• Estados de operación del taxímetro:
  • “LIBRE”: Disponible; indica la leyenda ‘LIBRE’.
  • “EN SERVICIO”: Ocupado; indica la tarifa aplicada, suma importe.
  • “A PAGAR”: Indica importe final y alterna la leyenda “PAGAR”.

Para un glosario específico de términos en otras NOM, puedes consultar nuestro glosario de términos técnicos.

Especificaciones técnicas y de construcción

La NOM-007-SCFI-2003 define cómo deben fabricarse, instalarse y funcionar los taxímetros. A continuación, te presentamos las principales:

Bandera

• Debe ser controlada automáticamente por el taxímetro.
• Construida en materiales que resistan hasta 70°C y vibraciones prolongadas.
• Dimensiones mínimas: 130 mm de largo, 50 mm de alto y 6 mm de fondo.
• Las leyendas “LIBRE”, “D” (día) y “N” (noche) se deben observar con claridad, altura mínima de letra: 50 mm.

Display del taxímetro

• Mínimo 6 dígitos para monto a pagar.
• 1 dígito para tipo de tarifa (‘D’ o ‘N’, hasta 10 tipos de tarifa en total).
• Dos dígitos para extras.
• Visibilidad clara a 3 m tanto de día como de noche.

Controles/Pulsadores

• Sólo debe haber un control para operar los tres estados: “LIBRE”, “EN SERVICIO”, “A PAGAR”.
• Debe indicar su función, prohibiéndose que el operador altere manualmente la tarifa automática.

Transductor y componentes electrónicos

• El transductor debe funcionar en rango de 0 a 120 km/h y estar encapsulado para prevenir alteraciones.
• Las memorias internas del taxímetro deben registrar datos clave y mantenerlos intactos aun sin energía durante varios años.
• Reloj de tiempo real, activo constantemente, hasta el año 2100 (puede tener batería de respaldo).

Condiciones de operación

• El taxímetro debe resistir temperaturas de hasta 60°C, vibraciones de 10-55 Hz y humedad relativa de 90%.
• Resistencia a interferencias y alteraciones externas, con sellos oficiales de inviolabilidad.
• Cambio automático de tarifa día/noche, basado en su reloj interno.
• Todas las operaciones deben registrarse; si el número de tarifas es superior, las extra deben bloquearse.

Instalación y conexiones

• El taxímetro debe estar visible al pasajero, no en la parte baja del tablero.
• Los cables de alimentación deben estar protegidos y diferenciados por color (rojo: corriente; negro: tierra; blanco: señal del transductor).
• Sólo puede alimentarse de la batería del vehículo, prohibiéndose fuentes auxiliares.

Accesorios y modularidad

• Pueden integrar impresora de boletos (mínimo 10,000 impresiones), lector de tarjetas o sensores adicionales.
• El boleto debe incluir datos mínimos: fecha, hora, duración, tarifa, kilómetros, ciudad, placas, folio, extras, número de taxímetro, total a pagar, contacto de quejas y nombre del concesionario.

Totalizadores

• El taxímetro debe acumular datos como: kilómetros totales recorridos, viajes, dinero por extras, dinero total cobrado, etc.

Tolerancias permitidas

Una parte crítica de la norma 007 es la precisión que deben garantizar:

• En pruebas de fábrica: ±0.1% en tiempo (para más de 180 segundos) y distancia (más de 1 km).
• En verificaciones periódicas: ±2% en tiempo (más de 180 s) y distancia (más de 1 km).
• La velocidad de cambio de arrastre (cuando se decide si suma por tiempo o por distancia) tiene tolerancia de ±1 km/h.

Estas tolerancias se controlan mediante pruebas conforme a la normatividad y herramientas metrológicas calibradas.

Verificación y métodos de prueba

Para asegurar el cumplimiento, la NOM-007-SCFI-2003 detalla cómo deben verificarse los taxímetros:

• Verificación inicial: Antes de algún uso comercial, chequeo completo del dispositivo e instalación, incluidas llantas adecuadas.
• Verificación periódica: En periodos definidos por la autoridad, para asegurar que no haya sido alterado ni perdido precisión.
• Verificación extraordinaria: En situaciones excepcionales donde se sospeche algún fallo o alteración.

¿Qué revisa la autoridad?

• Inviolabilidad: Sellos y dispositivos intactos, sin evidencia de acceso o manipulación.
• Visualización correcta: Dígitos, leyendas y etiquetas claras.
• Dato histórico: Memorias internas y totalizadores funcionando.
• Estados de funcionamiento: El ciclo de "LIBRE" → "EN SERVICIO" → "A PAGAR" debe respetarse.

Además, se realizan pruebas de laboratorio: temperatura, vibraciones, humedad, durabilidad de controles, durabilidad sensor, interferencias eléctricas, y precisión en tiempo/distancia con equipamiento especializado. Todas las pruebas deben cumplirse para la aprobación del modelo y para la instalación individual (Ver capítulo 9 y Apéndice C).

Dato clave: Tras la verificación aprobada, se coloca una calcomanía especial y sellos que no deben violarse. 

Marcado y etiquetado obligatorio

Cada taxímetro debe llevar la siguiente información, en el cuerpo principal y en la placa de identificación:

• Marca y modelo
• Número de serie
• Importe inicial y tipo de tarifa activa
• Importe a pagar, suplementos, función de pulsadores
• País de origen o leyenda “Hecho en México”
• Nombre y dirección del fabricante o importador, año de fabricación
• Tensión nominal, consumo máximo

Evaluación de la conformidad y vigilancia

La evaluación del cumplimiento de la NOM-007-SCFI-2003 corresponde a organismos y laboratorios acreditados y aprobados, de acuerdo a la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.

La vigilancia oficial la realiza la Secretaría de Economía (Dirección General de Normas), con participación de la PROFECO para la protección de los consumidores.

Descargar NOM-007-SCFI-2003 en PDF

Descargar el PDF oficial aquí: NOM-007-SCFI-2003 Instrumentos de Medición – Taxímetros [PDF]

Enlaces útiles

• Directorio de Normas Oficiales Mexicanas
• Términos de uso
• Política de privacidad
• Contacto para dudas sobre NOM-007-SCFI-2003

Disclaimer / Aviso Legal

El contenido anterior es un resumen informativo y de divulgación de la NOM-007-SCFI-2003, realizado con fines orientativos y no debe considerarse fuente oficial vinculante. Para consultar detalles técnicos, requisitos legales actualizados o procedimientos específicos, revisa siempre el documento oficial de la NOM-007-SCFI-2003 en PDF.